電池運(yùn)輸鑒定書(shū)un38.3報(bào)告辦理，根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門(mén)應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，最重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸.UN38.3是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門(mén)制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗(yàn)。
電池運(yùn)輸鑒定書(shū)UN38.3測(cè)試報(bào)告辦理檢測(cè)項(xiàng)目
T.1高度模擬試驗(yàn)
在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下。
T.2熱測(cè)試
在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)，在極限溫度中存放時(shí)間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30min，沖擊10次，室溫(20±5℃)存放24h，試驗(yàn)總時(shí)間至少一周
T.3振動(dòng)試驗(yàn)
15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對(duì)數(shù)掃頻正弦振動(dòng)，3h內(nèi)完成三維方向12次振動(dòng);
T.4沖擊試驗(yàn)
150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個(gè)安裝方向進(jìn)行3次，總共18次;
T.5短路試驗(yàn)
在55±2℃、外電阻條件下短路，短路時(shí)間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞試驗(yàn)
9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測(cè)電池表面溫度。
T.7過(guò)充電試驗(yàn)
在2倍的連續(xù)充電電流和2倍的充電電壓條件下，對(duì)電池過(guò)充24h。
T.8強(qiáng)制放電試驗(yàn)
電池串連12V直流電源，以放電電流進(jìn)行強(qiáng)制放電。
判定測(cè)試合格標(biāo)準(zhǔn)
(a)在試驗(yàn)T.1至T.6中，沒(méi)有發(fā)生解體或起火 。
(b)在試驗(yàn)T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。
(一)目視觀察沒(méi)有看到排氣或滲漏。
(二)沒(méi)有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過(guò)表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
(c)在試驗(yàn)T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。
(一)目視觀察沒(méi)有看到排氣或滲漏。
(二)沒(méi)有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過(guò)表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏
電池運(yùn)輸鑒定書(shū)辦理對(duì)電池的運(yùn)輸包裝要求
1、除非安裝在設(shè)備中(如安裝在、照相機(jī)、對(duì)講機(jī)、筆記本電腦等)，電池及原電池必須單獨(dú)包裝以防短路，并裝于堅(jiān)固的外包裝內(nèi)。
2、除非安裝在設(shè)備中，每個(gè)包裝件如果裝有超過(guò) 24個(gè)原電池或 12 個(gè)電池，必須還要滿足以下要求：
1)每個(gè)包裝件必須用標(biāo)記說(shuō)明內(nèi)含鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。
2)每票貨必須有隨機(jī)文件來(lái)說(shuō)明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。
3)每個(gè)包裝件必須能承受任何取向的 1.2m 的跌落試驗(yàn)，而不損壞包裝件內(nèi)的電池或元電池，并沒(méi)有改變其中電池的位置以至電池與電池(或原電池與原電池)互相接觸、沒(méi)有電池自包裝件中漏出。
4)除非鋰電池安裝在設(shè)備中，否則每個(gè)包裝件的毛重不得超過(guò) 30kg。
電池運(yùn)輸鑒定報(bào)告辦理?xiàng)l件限制
交運(yùn)的鋰電池及鋰電池組如果符合如下所有條件可按非限制性物品(非危險(xiǎn)品)運(yùn)輸。如果下述任一條件無(wú)法滿足，則應(yīng)按 UN3090 或 UN3091 的危險(xiǎn)品收運(yùn)要求操作
(一)、對(duì)鋰含量的限制
1、對(duì)于金屬鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得超過(guò) 1g;對(duì)于鋰離子原電池鋰當(dāng)量含量不超過(guò) 1.5g。
注:原電池亦稱做電池芯。
2、對(duì)于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不超過(guò) 2g，對(duì)于鋰離子電池鋰當(dāng)量含量不超過(guò) 8g。
注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽(yáng)極上具有的金屬鋰的量。而對(duì)于鋰離子電池，以克為單位的“鋰當(dāng)量含量”的計(jì)算方法是以 0.3 乘以額定容量的安培小時(shí)。例如：某鋰離子電池的額定容量是 800mah(800毫安小時(shí))，則其“鋰當(dāng)量含量”為：0.3 X 0.8(安培小時(shí))=0.24 克。
(二)、符合 UN 測(cè)試要求
每個(gè)類型的原電池及電池，經(jīng)測(cè)試證明其符合《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第 3 部分 38.3 款的所有要求。
電池運(yùn)輸鑒定書(shū)報(bào)告辦理找環(huán)測(cè)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們是民航制定的電池檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，可以出具電池un38.3報(bào)告，全國(guó)通用，如需辦理請(qǐng)聯(lián)系：4008258120
