2024年度鋰電池貨運(yùn)鑒定書(shū)更新可找誰(shuí)做？我司環(huán)測(cè)威檢測(cè)可以辦理。最新通知：根據(jù)電池的相關(guān)政策規(guī)定，我們公司即將開(kāi)始受理2024年度鋰電池貨運(yùn)鑒定書(shū)的更新申請(qǐng)。為了避免更新期間出現(xiàn)擁堵情況，請(qǐng)有需求的客戶盡快確認(rèn)更新清單，并提前提交申請(qǐng)以便盡早獲得證明文件。
UN38.3是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專(zhuān)門(mén)制定的《實(shí)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38.3款。鋰電池（包含二次鋰電池和一次性鋰電池，屬于第9類(lèi)危險(xiǎn)品。
其它非鋰系電池可以當(dāng)做化學(xué)品來(lái)做，不適用UN 38.3）安全運(yùn)輸必須具有符合UN38.3要求的檢測(cè)報(bào)告，以及證明符合新版本DGR、IMDG規(guī)則的貨物運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告。通過(guò)UN38.3的測(cè)試是鋰電池安全運(yùn)輸?shù)那疤幔匾獣r(shí)針對(duì)鋰電池單獨(dú)運(yùn)輸和與設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌b件還需要通過(guò)1.2m跌落測(cè)試，包裝符合法規(guī)要求方能進(jìn)行運(yùn)輸。
證書(shū)當(dāng)前年度有效，次年1月1號(hào)后就需要更新?lián)Q證！
為切實(shí)保證電池航空運(yùn)輸安全，避免不安全事件的發(fā)生，各機(jī)場(chǎng)在每個(gè)類(lèi)型的電池收運(yùn)過(guò)程中，電池需證明符合《實(shí)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第3部分38.3款（即UN38.3），沒(méi)有UN38.3合格報(bào)告的不能收運(yùn)。
空運(yùn)運(yùn)輸鑒定書(shū)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)更新為DGR 65版；
海運(yùn)運(yùn)輸鑒定書(shū)依據(jù)的運(yùn)輸法規(guī)更新為IMDG CODE （Amdt. 41-22） 2022版；
國(guó)內(nèi)陸運(yùn)運(yùn)輸鑒定書(shū)依據(jù)的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)為JTT 617-2018 ；
歐洲陸運(yùn)運(yùn)輸鑒定書(shū)依據(jù)的運(yùn)輸法規(guī)為ADR（2023版）。
注：DGR 65版與IMDG CODE （Amdt. 41-22） 2022版將于2024年1月1日生效并強(qiáng)制實(shí)施。
第5章節(jié)的包裝說(shuō)明PI952進(jìn)行了修訂。更正包含“設(shè)備” （即由原來(lái)的“車(chē)輛”更正為“車(chē)輛或設(shè)備”）。
IMDG CODE （Amdt. 41-22） 2022版本中與電池運(yùn)輸相關(guān)的主要修訂如下：
1、試驗(yàn)概要的變化：修訂了第2.9.4.7條款，僅安裝有紐扣式鋰電池的設(shè)備（包括電路板）運(yùn)輸不需要提供電池的 UN38.3 測(cè)試概要。
2、在包裝說(shuō)明P903中增加了注釋?zhuān)矗簩?duì)于（2）、（4）和（5）中允許使用的包裝凈重可超過(guò)400千克（見(jiàn)4.1.3.3），這也就澄清了在使用聯(lián)合國(guó)包裝以外的物品時(shí)，它們不受通常400公斤的限制。
3、鋰電池標(biāo)記的變化：修改鋰電池標(biāo)記，取消標(biāo)記上的電話號(hào)碼的顯示要求，在2026年12月31日前為過(guò)渡期，在此之前可以繼續(xù)使用現(xiàn)有的鋰電池標(biāo)記。
