MTBF可靠性試驗(yàn)辦理需要注意哪些細(xì)節(jié)？平均無故障間隔時(shí)間可靠性試驗(yàn)（MTBF）是研究產(chǎn)品壽命特征的方法，這種方法可在實(shí)驗(yàn)室模擬各種使用條件來進(jìn)行。它是將產(chǎn)品放在特定的試驗(yàn)條件下考察其失效（損壞）隨時(shí)間變化規(guī)律。

平均無故障時(shí)間中的“時(shí)間”如何理解？

平均無故障時(shí)間，這個(gè)時(shí)間指的是所有受試設(shè)備的累積相關(guān)試驗(yàn)時(shí)間。時(shí)間可置換為距離、循環(huán)次數(shù)或其他適用于受試設(shè)備的量或單位。失效數(shù)是指試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的累積相關(guān)失效數(shù)。具體的可靠性試驗(yàn)應(yīng)對(duì)可以計(jì)入的相關(guān)試驗(yàn)時(shí)間及相關(guān)失效數(shù)加以明確的規(guī)定。

可靠性試驗(yàn)方案的類型常用的有哪些？

截尾序貫試驗(yàn)方案、定時(shí)截尾試驗(yàn)方案。

定時(shí)截尾、序貫試驗(yàn)方案的特征有哪些？
mo=規(guī)定可接受的平均無故障時(shí)間；
a=生產(chǎn)方風(fēng)險(xiǎn)；
B=使用方風(fēng)險(xiǎn)；
Dm=平均無故障時(shí)間的鑒別比。
生產(chǎn)方風(fēng)險(xiǎn)a是當(dāng)實(shí)際的m=mo時(shí)，設(shè)備被拒收的概率。
使用方風(fēng)險(xiǎn)B是當(dāng)實(shí)際的m=m1時(shí)，設(shè)備被接收的概率。這里m1是不可接受的平均無故障時(shí)間。

平均無故障時(shí)間的鑒別比Dm=mo/m1。

可靠性試驗(yàn)的樣品提供幾臺(tái)？

一般至少2臺(tái)產(chǎn)品，需要根據(jù)實(shí)際要求的平均無故障間隔時(shí)間MTBF指標(biāo)的要求確定樣機(jī)數(shù)量。

對(duì)于平均無故障間隔時(shí)間MTBF指標(biāo)≥幾萬小時(shí)如何操作？

假設(shè)樣品尺寸和重量都較小，樣機(jī)臺(tái)數(shù)非常多，比如100臺(tái)的樣機(jī)數(shù)量是可以實(shí)施的，若對(duì)于樣機(jī)數(shù)量只有1-2臺(tái)，就沒必要進(jìn)行實(shí)際的試驗(yàn)了，可以根據(jù)可靠性預(yù)計(jì)的相關(guān)公式進(jìn)行可靠性預(yù)計(jì)或者采用加速試驗(yàn)方法進(jìn)行測(cè)試。

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